La Fórmula 1 ha anunciado que la nueva flota de camiones de DHL que funcionan con biocombustible redujo las emisiones de carbono en una media del 83% en comparación con los camiones propulsados por combustible durante la etapa europea de la temporada 2023.
A lo largo de las nueve pruebas europeas, 18 camiones fueron propulsados por combustible HVO100 (aceite vegetal hidrotratado) y recorrieron más de 10.600 km, transportando una media de 300 toneladas de carga vital por carrera.
Estos camiones mantienen el mismo nivel de rendimiento en términos de capacidad de carga y distancia de viaje que sus homólogos diésel y cada camión de la flota de DHL está equipado con GPS para monitorear el consumo de combustible y optimizar rutas más eficientes.
Una organización de certificación voluntaria aprobada por la Unión Europea calculó la cifra del 83% mediante una certificación de emisiones de carbono.
El proyecto demuestra cómo la colaboración entre la F1 y el socio logístico global DHL está utilizando las últimas tecnologías y nuevas formas de trabajar para garantizar la realización de eventos de una manera más sostenible.
El biocombustible se seguirá utilizando en 2024 y más allá, y los datos de este verano proporcionarán información invaluable a medida que la F1 y DHL exploran más oportunidades e innovaciones sostenibles. Los camiones también representan una pequeña parte de las muchas piezas que utiliza el deporte a medida que avanza hacia Net Zero para 2030.
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«Es fantástico ver cómo nuestras operaciones logísticas pueden transformarse para lograr nuestro objetivo Net Zero para 2030», dijo Ellen Jones, directora de Medio Ambiente, Social y Gobernanza de la F1.
“Reducciones como el 83% con el uso de camiones propulsados por biocombustibles brindan una plataforma fantástica sobre la cual construir, que analizaremos y luego continuaremos entregando en nuestra temporada 2024, asegurando que estos ahorros pasen de una iniciativa única a una iniciativa empresarial. -reducciones habituales de carbono.
«El transporte y la logística constituyen una parte importante de nuestra huella de carbono en nuestro deporte, y es crucial contar con socios con ideas afines como DHL que estén comprometidos a trabajar con nosotros para reducirlas y ayudarnos a alcanzar nuestro objetivo Net Zero».
Paul Fowler, director de DHL Motorsports Logistics, añadió: “La introducción de 18 nuevos camiones propulsados por biocombustibles esta temporada marca un paso significativo hacia un futuro más sostenible tanto para la Fórmula 1 como para DHL.
“Lograr una reducción promedio del 83% es un logro notable y estamos muy orgullosos de ello. Como socio logístico oficial de la Fórmula 1 y líder en logística verde, nos complace contribuir a los objetivos de sostenibilidad de la Fórmula 1”.
Carbono neto cero: cómo la Fórmula 1 alcanzará este ambicioso objetivo para 2030
En 2026, junto con la introducción del motor híbrido de próxima generación, los coches de F1 funcionarán con combustible sostenible avanzado , después de que los campeonatos de F2 y F3 de este año funcionen con un 55 % de combustible sostenible en asociación con Aramco.
Debido al desarrollo de los proveedores de energía del deporte, esto podría tener un impacto enormemente positivo en la industria automotriz y del transporte en general gracias a las capacidades de entrega inmediata.
El uso de camiones de DHL propulsados por biocombustibles ha demostrado ser una estrategia efectiva para reducir las emisiones de carbono en la Fórmula 1 en un impresionante 83%. Esta iniciativa refleja el compromiso de la F1 con la sostenibilidad y destaca cómo la colaboración entre el deporte y la industria como una estrategia de marketing deportivo sostenible puede impulsar el cambio positivo hacia un futuro más verde y respetuoso con el medio ambiente.
